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大眾汽車循環腐蝕標準PV1210-2010

更新時間:2019-05-29瀏覽:5611次

     循環鹽霧又叫復合鹽霧,常見于汽車金屬零部件,目前大眾、通用、克萊斯勒、日產在車身、低盤、發動機部件,都有相應的試驗要求。循環鹽霧腐蝕可以理解為鹽霧試驗、干熱試驗、濕熱試驗和低溫試驗等試驗方法的循環組合試驗,是近年來應用逐漸廣泛的一種試驗方法,較之傳統鹽霧試驗,其與真實環境有著更好的相關性。

     PV1210是德國大眾汽車公司的車身與附件循環鹽霧腐蝕標準,廣泛的循環腐蝕試驗標準。這個標準適用于有涂層的車身、車身薄板、結構組件等試驗樣品的腐蝕檢測。

     試驗分為噴灑鹽霧、標準氣候保存、濕熱存放3個階段。噴灑鹽霧按照ISO9227法,NaCl質量濃度為(50士5)g/L,噴灑時間4h;標準氣候保存按照ISO554條件,保持4h;濕熱存放按照ISO6270條件,(40士3)℃、濕度100%下存放16h,5個循環以后在標準氣候保存2天再繼續進行。

     試驗可以進行5、15、30、60或90個循環,然后評判樣件的腐蝕,包括腐蝕種類(覆層或基材腐蝕)、腐蝕形式(平面腐蝕或邊緣腐蝕)以及腐蝕的進展情況(附著力下降情況、是否有氣泡產生)。

 

上述就是上海寶試為大家介紹的大眾PV1210-2010標準里的試驗方法,僅供參考。

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